7 月 14 日消息，汽车媒体 AutoCar 今日发文，结合了对大众 CEO Thomas Schäfer 的采访前瞻了 2026 款 ID.4 汽车的特性，该车内部代号为“电动版途观”，电池、逆变器技术将更新。
该媒体首先回顾了 ID.4 汽车的前世今生，该款车型诞生于 2020 年，问世至今已接近五年，是大众全球电动车领导者战略中的关键产品之一。目前该车是欧洲第四畅销的电车（注：Jato Dynamics 数据），与丰田 bZ4X 和特斯拉 Model Y 同级。
大众 CEOThomas Schäfer 表示，2026 款全新 ID.4“非常漂亮”，并暗示其改动幅度：“我们将从外到内完全重造 ID.4。它是一辆不同以往的车，是一次巨大的飞跃”。
本次改款的首要目标是让 ID.4 在视觉上与即将推出的城市小电车 ID.1 和小型车 ID.2 保持一致，同时新款 ID.4 的内部代号为“电动版途观”，这暗示大众希望将该车定位于尺寸相近的途观 SUV，作为兄弟车型登场。
Schäfer 称，即使未来大众全面转向电动化，途观、高尔夫这些在油车时代如雷贯耳的名字也不会被放弃。这些名字陪消费者、大众走过多年，承载着大量的品牌投资，大众没有理由去放弃这些名字。
外观方面，大众的技术开发负责人 Kai Grünitz 表示，ID.4 将与 ID.3 一样，采用类似ID.2all 概念车的新设计语言，并将拥有“ID.3 同款的掀背”，从而让 ID.2 系列更具“家族式外观”。
内饰方面，ID.3 和 ID.4 将全面升级中控台和车机，提升实用体验。其中包括放弃大行其道的纯触控屏，回归传统的物理按键与旋钮，其中已经确认回归的旋钮是音量控制旋钮。
新款 ID.3 和 ID.4 将有望搭载更高效、性能更强的电动机以及更新的电池与逆变器技术。
该媒体还表示，新 ID.3 将于明年第二季度亮相，ID.4 则将在 2026 年稍晚推出。但 ID.5 的前景不太乐观，可能不会进行改款升级。
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